Automatische TreinBeïnvloeding.
Nederlands beveiligingssysteem geschikt voor snelheden tot en met 140 km/h,
te bewaken in 5 trappen: 140, 130, 80, 60 en 40 km/h.Remcurvebewaking vindt
niet plaats, wel of de machinist de remkraan bedient, en wel in een bepaalde
minimum stand.
Automatische TreinBeïnvloeding
- Nieuwe Generatie. Nederlands beveiligingssysteem ter vervanging van de
huidige generatie ATB. Bewaking van de maximumsnelheid in stappen van 10
km/h en (materieel afhankelijke) remcurvebewaking. In tegen stelling tot
ATB-NG bewaakt het systeem ook snelheden onder de 40 km/h. Echter bevat
het systeem wel de mogelijkheid voor de machinist, indien de trein door
een ATB-remming is stilgezet, de trein door te rijden naar het volgende
baken. De toegestane verplaatsingsnelheid, de zogenoemde "vrijlaat snelheid"
bedraagt op emplacementen 15 km/h en op de vrije baan 30 km/h.